Авиамузей - единственный в Прибалтике и один из крупнейших в Европе. Собрание советской авиационной техники считается самым большим за пределами СНГ.
(кликните чтобы открыть 360° панораму музея)
Темно-серая окраска. Номер - 43 красный (cn 2318). (Название ОКБ – У-22). Первый полет в октябре 1965 года. На верхней части фюзеляжа, удлиненного по сравнению с Су-7БМ, появился гаргрот, в котором разместили большую часть РЭО и жгуты электрооборудования. Из-за возросшего веса пришлось снять одну пушку. Остальное вооружение Су-7У, в основном, было таким же, как и у Су-7БМ. Даже система управления ядерным боеприпасом была сохранена.
T-10 – Прототип Су-27. (Номер ОКБ - Т-10-9)(Серийный - 02-04) Построен в 1980 году на КнаАПО. Экземпляр установочной партии. Первый полет – октябрь 1980 года. На нём проводились испытания и доводка БРЭО. На Т-10-9 были установлены ТРД АЛ-21Ф-3АИ с нижней коробкой (использующиеся на других самолётах фирмы: Су-17, Су-24). После испытаний в ГосНииГА и СибНИА в середине 80-х передан в Рижское ВВАИУ. Находился на учебном аэродроме РВВАИУ в аэропорту Скулте, в ангаре как учебное пособие для курсантов.
Рег. Номер - СССР-42328(бывший СССР-Л5422). Построен в Омске в 1957 году. Бывший личный самолет Брежнева. Сгорел в Накотне(Елгавский район), его туда отбуксировали для колхоза (во времена СССР колхоз-миллионер был известен всему союзу, директор колхоза хотел сделать вначале музей, но после решили в 104-м сделать баню(!!!). Видимо из-за этого и спалили машину. Сгорел самолет в середине 80-х годов. В музее имеется кабина этого самолета.
28 апреля случилось важное событие в истории музея - из аэропорта Шереметьево в Ригу вылетел самолет Аэрофлота Ту-134А-3, который авиакомпания подарила Клубу юных летчиков им. Ф.А.Цандера для использования в качестве музейного экспоната и учебного пособия для подготовки молодых летчиков.
Ту-134Б (СССР-65698 з/н 63325), который разбился 6 января 1981 года при посадке в аэропорту Адлер (Сочи). Самолет не пролетал в ЛаУГА и года, налет к тому времени у самолета был всего лишь 1416 часов и 901 посадка. Причина аварии – отказ тормозов. Ту-134Б выкатился за ВПП и разрушился(аналогичная ситуация недавно случилась с А-310 в Иркутске). К счастью в этом авиапроишествии обошлось без жертв. Самолет разрезали на металлолом, а кабину Ту-134Б отправили в Ригу. Везли ее из Адлера на Ан-12 специально для Рижского авиамузея.