Гражданские самолеты

Просмотр записей в категории Гражданские самолеты

Ту-154Б-2 – Дальнемагистральный пассажирский самолёт

Posted в Гражданские самолеты

Номер YL-LAB (бывший СССР-85515, cn 81А515)
Этот Ту-154-й построили в Куйбышеве и передали Латвийскому УГА в 1980 году. В начале 90-х самолет достался LATAVIO – наследнице Латвийского Аэрофлота. На нем выполнялись чартерные рейсы в разные страны. В середине 90-х Ту-154 продан Челябинскому авиапредприятию, но после снова возвратился в Латвию в фирму LATPASS. Это единственный из 8 Ту-154 который сохранился в Риге. В 2003 году у этого 154-ого кончился ресурс, два года самолет простоял в углу аэропорта, этот 515-ый даже снимался в фильме в 2005 году.

Cessna-150А – Легкий многоцелевой самолет

Posted в Гражданские самолеты

Номер - D-EMEН (cn 15059081). Самолет 1961 года постройки. Самолет потерпел аварию в 1999 году в аэропорту Рига. Немецкий пилот завел двигатель, но забыл убрать колодки из под колес, вышел из самолета, убрал колодки, а двигатель-то был уже включен, и самолет без пилота резко рванул вперед, проехав 100 метров, Цессна врезалась в кирпичную стену. Восстановлению он уже не подлежал и самолет передали музею.

Ан-14А (Пчелка) – Лёгкий транспортный самолет

Posted в Гражданские самолеты

Номер – 01 красный (з/н 902614). Дата выпуска 30.01.1969. г.Арсеньев авиазавод "Прогресс".

Ан-2 - Легкий транспортный самолет

Posted в Гражданские самолеты

Ан-2 – Лёгкий транспортный самолет. Номер - 22 желтый (cn 11047307: 1 - ни о чем не говорящая цифра; 10 - номер серии; 473 - номер завода (Киев); 07 - порядковый номер самолета в серии.) Первый полет состоялся 31 августа 1947 года (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по лицензии в Китае под обозначением У-5 (в 1957-1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960-1992 гг. построено около 12000, из которых 10440 поставлено в СССР/СНГ). Это единственный самолет, производство которого продолжалось более 45 лет. Самолет экспортировался в 26 стран мира. 18 модификаций. До сих пор летает по всему миру.

Ан-24Б – Пассажирский самолет для средних авиалиний

Posted в Гражданские самолеты

Советский аэрофлотовский номер - СССР-46400 (cn 77303902). По наследству от Латвийского УГА Ан-24Б достался авиакомпании “Latavio”, номер - YL-LCD. Получен в музей из "Latavio" в 1999 году вследствии окончания ресурса двигателей. Ан–24Б помог купить президент авиакомпании Concors Сергей Ратников. В музее сть возможность посетить салон и кабину пилотов самолета.

Ан-24 начали разрабатывать в ОКБ Антонова еще в 1956 году, как замена поршневого самолета Ил-14. Первый полет Ан-24 совершил в 1960 году. Ан-24 оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 (Ивченко) с воздушным винтом изменяемого шага.

• Страница 1 из 2
• ←
• 1
• 2
• →